かみさんのenvy給油。2週間毎の週末に給油すれば良いパターンにすることにしました。今回は598km/33.86Lと言う訳で17.66km/Lとなりました。燃費計表示は17.2km/Lだったので、満タン法の方が良い結果となっています。下手したらフィット改(HV)よりも良さそうな感じです。ハイオク価格も148円/Lと前回と比べても7円/L値下がりしています。

　寒くなってくると給油する間隔が短くなってしまい、いつもよりも早めのフィット改(HV)の給油となりました。571km/34.84Lと言うことで、燃費は16.38km/Lとなりました。気温が低いとエンジンに切り替わる時間が多く、下手したらかみさんのenvyよりも低くなってしまいそうです。ガソリン価格は140円/Lと、前回の給油時と比べて12円/Lも安くなっています。もっと下がっていって欲しいのですが、前はいったいいくら位だったかさえも忘れてしまっています。

　かみさんのenvyの給油。541km/33.07Lなので、16.35km/Lという結果です。もうほとんど燃費計の表示と変わりません。ハイオクの価格も155円/Lと、前回の2週間前と比べても8円/L安くなっています。

　かみさんのenvyの給油。515km/31.24Lなので、16.48km/Lとなっています。表示上は16.7km/Lと相変わらず誤差少なし。ガソリン価格もハイオクで163円/Lなので、前回よりも少しだけですが下がっています。帰宅途中にプジョーの店に行って純正のスタッドレスタイヤに交換してもらって来たようですが、盗難防止のための何かがあるらしいです。前にプジョーからもらったチラシに純正以外のホイールに交換すると警告灯が表示されるようなことが書いてあったのですが、多分それとは違う話のような気がします。

　例年だと最初の雪が降ってから冬タイヤに交換していたのですが、今週の後半に雪マークがあったりしていたので、天気の良い今日タイヤ交換しました。自分のフィット改(HV)と娘2号のネイキッド初号機の2台分でしたが、これが普通車2台だったら体力的にちょっと厳しいかもしれません。

　娘1号のPoloの納車です。下取りに出す初代フィットに冬タイヤを積み込んでかみさんと三人でフォルクスワーゲンのお店に向かいました。初代フットはタイヤサイズが小さいかもしれないのですが、後部座席をつぶすことなく冬タイヤ4本を積むことができました。これまで車を買った時とは違い立派な納車ブースというのがあり、そこで40分ほどかけて操作の説明とかを受け、場所を変えて説明を受けたことの確認のサインや、取説類の説明、自動車保険の確認を終え、サービス担当の人から花束をもらい、やっとPoloでお店を後にしました。冬タイヤに履き替えて貰っていたので夏タイヤを載せて持ち帰ることになりましたが、後部座席を半分倒すことでなんとか積むことが出来ました。家に帰ってカーポートに入れてみると、初代フィットよりもひと回り小さく感じます。

　もう1日くらい持ちそうでしたが、フィット改(HV)の給油をしました。741km/35.09Lなので、21.11km/Lとなりました。流石に寒くなってくると燃費が落ちてしまいます。表示上は22.7km/Lといつものことながらenvyと違って差が大きいです。スタッドレスタイヤに履き替えて雪が積もっていたりすると、この数字からさらに2割以上下がりそうです。ガソリン価格は152円/Lと順調に下がってきていています。

　娘1号が近い将来Poloに乗り換えたいということで、フォルクスワーゲンの店に行きNewPoloの試乗と見積もりをしてもらったのが先週の土曜日の話。その時に中古で2012年のPoloがあったのですが、商談中と言うことでした。流石に新車だとちょっと手が出しづらい金額だったのでどうしようかと思っていたところ、週明けにフォルクスワーゲンのホームページを見てみると商談中だった中古のPoloが残っていました。商談は成立しなかったのだろうと、娘1号と土曜日にこの中古Poloの商談と今乗っている初代フィットの査定をしに行く事にしました。
　金曜日の夕方に帰宅してみると、フォルクスワーゲンの担当者がその中古Poloの見積書をポストに投函してくれていました。そこで、今日の午前中に電話して午後から見積書をもらったPoloの件で店に行く事を伝えました。
かみさんは仕事があったため、自分と娘1号&2号の三人でフォルクスワーゲンの店に行くことになり、約束した時間に着いたところ担当者が他のお客さんの応対をしているということで、代わりの店の人に実車を見せてもらうことになりました。2012年登録のはずなのに車検受け渡しというのが不思議でしたが、代車として使っているのだがレンタカーとして登録してある車と言う事で、レンタカーだと初回車検も3年ではなく2年だと言う事でした。車検がちょうど切れるタイミングとモデルチェンジしたというのでこの車を中古車として放出することになり、結構破格の値付けで出ているという話でした。
　途中で担当者と交代して商談を始めたのですが、見積書はあらかじめもらっていたので下取り車の査定をまずしてもらうことに。しばらく待って出た査定額は5万円、リサイクル料金含めて6万円という結果でした。もっといい金額を期待していたので落ち込みましたが、あとはプラスαの値引き交渉を頑張るしかありません。純正スタッドレスは11月中に成約すればキャンペーン価格になり-6万円ほど。商談している最中にも同じ車を見に来た客がいるとか、新潟からも引き合いが来ているとかプレッシャーがかかり、一旦家に帰って家族会議をしてから決めるというような余裕は無くなり、即決しないといけない状況になってしまっていました。即決してもらえればもう少し値引きを頑張るというので、備え付けのカーナビのデータ更新分を見てもらうことにもうちょっとだけでも金額としての値引きをお願いし、最終的には最初の見積もりから、下取り+純正スタッドレスキャンペーン値引き+αで-14万ちょっとに加えてカーナビデータ更新分2.5万円も見てもらうということで、かみさんには決済を仰ぐことなく商談成立となりました。自動車保険の切り替えもやってもらうことにし、現時点では来週の土曜日に納車予定ということになりました。
　今日のうちに決めるつもりはなかったのでハンコを持って行っていなかったため、夕食に出かける途中で再びフォルクスワーゲンの店に寄って註文書とかいろいろな書類にハンコを押すことになってしまいました。

　envyの給油。555km/32Lという事で、17.34km/Lでした。相変わらず満タン法の数字と燃費計の表示の差が少なくなっています。ハイオクの値段も164円/Lとまだまだ低下傾向です。

　朝の通勤路。いつもよりも車が詰まっていました。これくらいの渋滞はたまにあるのですが、カーナビを見てみるといつもは橋を越えるまでの渋滞なのですが、それよりも先の道まで渋滞している模様。橋を渡ってみるとそれなりに道は空いていたものの、しばらく進むと先の方で車が詰まっているのが見えました。どう考えても事故車がいることによる渋滞であることは確かで、手前で左折して迂回ルートを通ることにしました。迂回ルート中の橋の上で向こうを見てみると、橋の上に救急車とパトカーの姿が見えました。もう少し早い時間に家を出ていたら、恐らく事故直後に現場を通りかかることになり、迂回ルートにも回れないという事になりそうでした。